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La Région Bretagne, propriétaire du port de Saint-Malo, est pleinement engagée dans la modernisation historique du terminal du Naye. Ce chantier d’envergure — le plus grand projet d’infrastructures actuellement mené par la collectivité — vise à adapter le port aux enjeux climatiques tout en confortant Saint-Malo comme une porte d’entrée naturelle de la Bretagne.
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Calendrier des étapes clés
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Avril 2026 : Le chantier s’accélère à terre comme en mer
À terre, la silhouette de la future gare maritime commence à se dessiner après une phase intense de fondations profondes menée au début de l’année. Une seconde grue a été déployée sur le site pour lancer l’élévation des murs en ossature bois, le long des vestiges historiques préservés. Un mur prototype a également été installé in situ pour valider définitivement les choix de matériaux en concertation avec l’Architecte des Bâtiments de France.
Côté mer, le volet nautique entre dans une phase spectaculaire avec la démolition méthodique de l’embectage sud par une pelle de 300 tonnes guidée par GPS. Dans une démarche exemplaire d’économie circulaire voulue par la Région, l’ensemble des gravats et des sédiments de dragage est valorisé et réutilisé directement sur le chantier.
👉 Lire la lettre info n°3 (Lettre_info_Terminal_du_naye_numero_3_Mai 2026.pdf)
En application de l’arrêté préfectoral d’autorisation environnementale du 18 octobre 2024 (articles L.181-1 et suivants du code de l’environnement), un comité de suivi environnemental, composé d’experts, a été instauré le 17/12/24. Il se réunira au minimum deux fois par an durant la phase de travaux, puis une fois par an pendant 10 ans. Ce comité a pour mission de s’assurer de la conformité de la réalisation du projet avec les prescriptions de l’arrêté.
Les membres invités du comité de suivi :
- Syndicat mixte du Parc Naturel Régional Vallée de la Rance.
- DDTM Ille-et-Vilaine : Service Eau et Biodiversité / Délégation à la mer et au littoral
- DREAL Bretagne : Service Patrimoine Naturel / Service Prévention des Pollutions et des Risques
- Direction Interrégionale de la Mer Nord Atlantique Manche Ouest (DIRM NAMO)
- Conservatoire du Littoral
- Commune de Saint-Malo / Saint-Malo Agglomération
- Département d’Ille-et-Vilaine
- Comité Régional des Pêches Maritimes et des Élevages Marins (CRPMEM) de Bretagne
- Comité Régional de la Conchyliculture Bretagne Nord
- Bretagne plaisance
- Ports de Saint-Malo et Cancale
- Ifremer
- Établissement Public Territorial de Bassin Rance Frémur Baie de Beaussais
- ARS Délégation département Ille-et-Vilaine
- Bretagne Vivante
Dans le cadre des travaux de modernisation du Terminal Du Naye, un dispositif innovant de suivi de la qualité de l’eau a été mis en place dans l’estuaire de la Rance. Cinq bouées équipées de sondes multiparamètres ont été déployées par la Région Bretagne, en collaboration avec la société CREOCEAN et l’antenne portuaire de Saint-Malo.
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Le terminal ferry du Naye à Saint-Malo entame une phase cruciale de modernisation avec le lancement d’une opération de dragage. Cette initiative, essentielle pour l’avenir du terminal, vise à améliorer l’accessibilité pour les ferries tout en accordant une importance primordiale à la protection de l’environnement marin.
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Afin de limiter l’impact environnemental de la modernisation du terminal du Naye, la Région Bretagne déploie une approche spécifique dédiée à la préservation de la biodiversité et de la qualité de l’eau.
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Depuis fin avril, les entreprises chargées de la partie terrestre du chantier travaillent activement à la préparation de la nouvelle gare maritime.
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La première phase de travaux nautiques est désormais finalisée, assurant une meilleure fiabilité des accès pour les navires.
L’activité se concentre désormais sur les ouvrages essentiels de l’avant-port, avec le lancement de la fabrication des caissons d’embectage du poste 1. Sur la zone terrestre, les travaux de terrassement et de préparation des réseaux ont nécessité une adaptation logistique due à la découverte de vestiges datant de la Seconde Guerre mondiale. Malgré cela, la construction de la nouvelle gare maritime débutera comme prévu en 2026, avec une livraison et une mise en service attendues pour fin 2027.
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