\n Le port de Vannes est un port r\u00e9gional depuis 2017. Il abrite des activit\u00e9s de commerce et de transport de passagers. Ce dernier est assur\u00e9 depuis la gare maritime, que la ville de Vannes g\u00e8re. Quant \u00e0 l\u2019activit\u00e9 transport de marchandises, elle se d\u00e9veloppe \u00e0 partir du quai public \u00ab commerce \u00bb construit en 2013, qui est g\u00e9r\u00e9 en direct par la R\u00e9gion.<\/p>\n\n
A l\u2019Antiquit\u00e9 et au Moyen \u00c2ge, Vannes se situe au milieu d\u2019une richesse agricole qui joue en la faveur de son port. <\/p>\n\n\n\n
En 1604, un nouveau quai est construit sur la rive droite. A l\u2019\u00e9poque o\u00f9 le parlement de Bretagne s\u2019exile \u00e0 Vannes, le courant de la rivi\u00e8re est frein\u00e9 par l\u2019accumulation de vases. Pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me, une \u00e9cluse de chasse est am\u00e9nag\u00e9e en amont de la Porte Calmont. En 1754, de nouveaux probl\u00e8mes obligent la ville \u00e0 construire une nouvelle \u00e9cluse de chasse. Pour facilit\u00e9 l\u2019accostage des bateaux, de nouveaux quais sont construits \u00e0 la m\u00eame \u00e9poque. Depuis 1977, une porte \u00e0 mar\u00e9e garantit un bassin \u00e0 flot profond et permet d\u2019accueillir jusqu’\u00e0 230 embarcations.<\/p>\n\n\n\n