\n L\u2019\u00eele de Sein est l\u2019une des \u00eeles du Ponant. Son port est compos\u00e9 d’un nombre important de digues qui sont essentielles \u00e0 la protection de l’\u00eele, du port et des habitations, en particulier la digue de Porz Ka\u00efg qui contribue \u00e0 la d\u00e9fense de l\u2019\u00eele contre la submersion marine. Parmi ses activit\u00e9s, on compte la p\u00eache, la plaisance et le transport de passagers et marchandise. Autorit\u00e9 portuaire sur ce port, la R\u00e9gion ne d\u00e9l\u00e8gue pas ses missions. Dans les zones essentielles du port on retrouve le m\u00f4le de Men Brial ainsi que la cale de la poste qui sont utilis\u00e9s pour la desserte passagers et le fret. Pour venir sur l\u2019\u00eele de Sein, il faudra se rendre \u00e0 Audierne, au port d\u2019Esquibien, qui organise chaque jour la desserte.<\/p>\n\n
En 1720, l\u2019\u00eele compte 350 habitants et 412 en 1741. En 1824, 465 habitants se partagent 75 chaumi\u00e8res, poss\u00e8dent 12 bateaux et \u00e9l\u00e8vent 75 vaches nourries au varech. En f\u00e9vrier 1804, pendant les hostilit\u00e9s napol\u00e9oniennes, les Anglais occupent l\u2019\u00eele le temps d\u2019un naufrage. L\u2019Etat fait livrer des vivres et de l\u2019eau en remerciement des services rendus. En 1858, les 598 habitants vivent de la soude tir\u00e9e du go\u00e9mon, de la p\u00eache aux congres et aux vieilles. Ils profitent occasionnellement des naufrages, mais exercent aussi les fonctions de sauveteurs. Aujourd’hui, l’\u00eele poursuit son activit\u00e9 de transport de passagers.<\/p>\n\n\n\n