Saint-Malo : Démantèlement de la passerelle – une étape clé franchie pour la modernisation du terminal du Naye
29 décembre 2025
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Au cours du mois de décembre 2025, la passerelle roulière du poste 1, en service depuis 1975, a été démantelée avec succès. Cette opération d’envergure prépare le terrain pour les futurs aménagements maritimes et terrestres, au service d’un port ouvert à tous ses usagers.
la passerelle roulière du poste 1
Le retrait de la passerelle Ro-Ro (dédiée à l’embarquement des véhicules et passagers) a nécessité une logistique impressionnante pour manipuler cet ouvrage de 270 tonnes et 60 mètres de long :
- Transfert maritime : Début décembre, la structure a été déplacée via les bassins à flot et l’écluse du Naye, sous la supervision des pilotes du port et avec l’appui des remorqueurs du concessionnaire EDEIS.
- Ripage à terre : Une fois arrivée au quai Chateaubriand, la passerelle a été déplacée sur le terre-plein à l’aide de SPMT (remorques modulaires dédiées au transport de charges lourdes).
- Déconstruction : La phase finale consiste au démantèlement complet de la structure métallique et à l’évacuation des caissons flottants.
Ce succès opérationnel repose sur l’expertise d’un groupement d’entreprises spécialisées : ETPO (mandataire), Avenir Déconstruction (démantèlement) et Sarens (transfert nautique et ripage).
Continuité de service et horizon 2030
Si la passerelle de 1975 tire sa révérence, le futur du terminal s’inscrit dans une volonté de la Région Bretagne de moderniser un espace de vie et d’échanges intégrant l’ensemble des habitants et des voyageurs. Le nouveau poste 1 est d’ores et déjà programmé dans la seconde phase du projet, à l’horizon 2030-2031.
En attendant, les embarquements vers les îles anglo-normandes et l’Angleterre se font exclusivement à partir du poste 2.
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